2024-05-01@22:36:01 GMT
۳۳۵ نتیجه - (۰.۰۳۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «قطار شهری قم»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
روح‌الله امراللهی،سخنگوی شورای شهر قم امروز در نشست خبری روئسای کمیسیون‌های تخصصی شورای شهر قم که در آستانه روز شورا‌ها در سالن رضوان شهرداری قم برگزار شد، در خصوص سفر اسفندماه مدیران شهری به یکی از کشور‌های اروپایی، اظهار کرد: این سفر‌ها مسبوق به سابقه بوده و حداقل در هفت سال گذشته مدیران عامل و کارشناسان قطار شهری برای بازدید از کارخانجات و بررسی و تأمین تجهیزات پروژه قطار شهری قم به کشور‌های خارجی سفر کرده‌اند. وی تصریح کرد: به پیشنهاد شهرداری قم دو عضو شورای شهر قم به عنوان ناظر دعوت شدند و دیگر اعضای آن سفر نیز مأموریت‌های خاص خودشان را داشتند، به عنوان مثال مدیرکل حراست شهرداری به درخواست دستگاه‌های مربوطه بوده و جنبه نظارتی داشته...
محسن محرری روز دوشنبه در یکصد و بیست و سومین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم، اظهار امیدواری کرد که با جذب این منابع، بهره‌برداری از فاز نخست خط یک قطار شهری قم شتاب بیشتری بگیرد. خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است. فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶ ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری قرار دارد. همچنین خط ۲ مترو نیز به طول ۲۸ کیلومتر از اراضی ۵۶۰ هکتاری طرح نهضت ملی مسکن در شهرک پردیسان آغاز و در محدوده میدان ۷۲ تن و بلوار شهید خداکرم به پایان می‌رسد. محرری بخش دیگری از سخنان خود در خصوص مسجد جمکران گفت: این مکان مقدس...
محمد رضا انگشت باف،مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به وجود مشکلاتی در تأیید دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت قطار شهری قم برای سال ۱۴۰۳ اظهار کرد: در روزهای پایانی سال گذشته نگرانی‌هایی نسبت به کاهش ۱۳۰۰ میلیارد تومانی مبلغ اوراق مشارکت قطار شهری قم وجود داشت که تکمیل پروژه متروی قم را با مشکلات زیادی روبه‌رو می‌کرد. وی افزود: با پیگیری‌های صورت گرفته در ساعات پایانی ۲۸ اسفند سال ۱۴۰۲، مبلغ اوراق مترو قم از ۸۰۰ به ۲،۵۰۰ میلیارد تومان افزایش یافت و در نهایت نیز مجوز نهایی انتشار اوراق به مبلغ ۲۵،۰۰۰ میلیارد ریال ساعت ۲۳ روز ۲۸ اسفند از بانک مرکزی اخذ شد. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تلاش...
محمدرضا انگشت‌باف مدیرعامل سازمان قطار شهری قم اظهار داشت: طی پیگیری‌های انجام‌شده در واپسین روزهای سال ۱۴۰۲ سازمان برنامه‌وبودجه کشور تنها مبلغ ۱۲ هزار میلیارد ریال برای انتشار و فروش اوراق مشارکت مترو قم در سال ۱۴۰۳ را در نظر گرفته است. وی حجم کلان و هزینه‌های زیاد تکمیل خط یک مترو قم را یادآور شد و اضافه کرد: طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، بنا بر تکمیل فاز‌های اول و دوم خط یک مترو قم و همچنین انجام مقدمات آغاز خط دوم مترو قم از طریق هزینه‌کرد منابع این اوراق در سال ۱۴۰۳ بود. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با تأکید بر لزوم تلاش متولیان امر و انجام رایزنی‌ها و پیگیری‌ها در سطوح عالی از دولت در جهت تحقق کامل و ۲۵...
تین نیوز شهرداری قم در بیانیه ای به تشریح جزئیات سفر جمعی از مدیران شهری به یکی از کشور های اروپایی برای خرید تجهیزات تکمیلی و ماشین آلات موردنیاز خط یک پروژه متروی قم پرداخت. به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، با توجه به لزوم تأمین ماشین آلات و تکمیل تجهیزات موردنیاز جهت بهره برداری خط یک مترو قم به موازات عقد قرارداد تأمین ناوگان توسط وزارت کشور و با تصویب شورای شهر قم، بررسی میدانی این تجهیزات در شرکت تولیدکننده توسط اعضای هیئت مدیره سازمان قطار شهری قم در حال انجام است. بر اساس این گزارش، تأمین تجهیزات مورد نیاز از الزامات بهره برداری پروژه است و طی بازدید از کارخانه تولید این تجهیزات شامل...
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: در حال حاضر اولویت سازمان قطار شهری قم، پیگیری تکمیل خط اول مترو به سمت مسجد مقدس جمکران است. محمد رضا انگشت‌باف در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به اولویت کاری متروی قم در توسعه به سمت مسجد مقدس جمکران اظهار کرد: در این مسیر یک کیلومتر حفاری مترو را در پیش داریم. وی جانمایی متروی قم را با هدف اتصال مناطق کم برخوردار شهر به حرم مطهر و مسجد جمکران دانست و افزود: فاز دوم خط اول متروی قم شامل ۹ کیلومتر مسیر با حداقل سه ایستگاه به صورت کامل است که بین ۳۶ تا ۴۸ ماه دیگر به مدار اضافه خواهد شد. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با تاکید...
به نقل از شهرداری قم،محمدرضا انگشت‌باف، مدیرعامل سازمان قطار شهری قم در گفت‌وگویی اظهار کرد: سازمان قطار شهری قم در سال ۸۷ به‌منظور ایجاد پروژه‌های ریلی در شهر قم احداث شد. وی با اشاره به فرایندهای پیگیری پروژه‌های ریلی در قم، افزود: از سال ۱۳۹۷ با مصوبات قانونی، ۳۵ کیلومتر خط ریلی مصوب ازجمله دو خط مترو و یک خط منوریل را در بودجه لحاظ کردیم. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: قرارداد خط یک مترو سال ۱۳۹۰ منعقد شد، اما به این دلیل که همزمان پروژه منوریل قم فعال و منوریل جزو پروژه‌های مهر ماندگار بود طرح مترو تا سال ۱۳۹۳ اعتبار نگرفت. انگشت‌باف با بیان تغییرات قیمت ارز در جریان اجرای پروژه، تصریح کرد: سال ۱۳۹۶...
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سال ۱۴۰۱ شهرداری قم به وزارت کشور تعهد داد که در صورت تامین واگن در سال ۱۴۰۲، فاز نخست متروی قم را راه‌اندازی کند که هم‌اکنون آماده هستیم. محمدرضا انگشت‌باف در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم اظهار کرد: سازمان قطار شهری قم در سال ۸۷ به منظور ایجاد پروژه‌های ریلی در شهر قم احداث شد. وی با اشاره به فرایندهای پیگیری پروژه‌های ریلی در قم، افزود: از سال ۱۳۹۷ با مصوبات قانونی، ۳۵ کیلومتر خط ریلی مصوب از جمله دو خط مترو و یک خط منوریل را در بودجه لحاظ کردیم. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: قرارداد خط یک مترو سال ۱۳۹۰ منعقد شد، اما به این دلیل که همزمان پروژه...
محمدرضا انگشت‌باف،مدیرعامل سازمان قطار شهری قم در گفت و گویی اظهار کرد: وجود اختلافات بی‌شمار قراردادی و مالی با پیمانکاران در پروژه‌های کلان امری عادی و طبیعی است و ازآنجائی‌که رویه حل این گونه اختلافات نیز در قرارداد پیش‌بینی‌شده است، نمی‌توان گفت که سوء جریان در پروژه‌های قطار شهری قم وجود دارد. وی افزود: در خصوص اتفاقات پیش آمده موضوع در سازمان بازرسی استان جمع بندی شده است و نتایج آن در اختیار آن مرجع ذی‌صلاح قرار دارد. انگشت‌باف با اشاره به موضوع عقب‌ماندگی مترو قم، بیان داشت: نرخ احداث یک مترو به طول ۱۰ کیلومتر در سایر کلان‌شهرها، بین ۱۰ تا ۱۵ سال است و ازاین‌رو متروی قم از پروژه‌های مشابه در شهرهای دیگر عقب‌تر نیست و علاوه‌برآن،...
تین نیوز با حضور مدیرعامل سازمان قطار شهری قم عوامل عقب ماندگی مترو قم از زمانبدی اولیه خود و برخی موضوعات مطرح شده در خصوص احتمال سوء جریان در این پروژه شهری بررسی شد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا انگشت باف اضافه کرد: وجود اختلافات بی شمار قراردادی و مالی با پیمانکاران در پروژه های کلان امری عادی و طبیعی است و ازآنجائی که رویه حل این گونه اختلافات نیز در قرارداد پیش بینی شده است، نمی توان گفت که سوء جریان در پروژه های قطار شهری قم وجود دارد. مدیرعامل سازمان قطار شهری افزود : در خصوص اتفاقات پیش آمده موضوع در سازمان بازرسی استان جمع بندی شده است و نتایج آن در اختیار آن...
حسین صابری گفت: پس از این که اخباری از سوء جریان‌هایی در سازمان قطار شهری که با مستندات و مدارک قابل‌توجهی همراه بود، به اطلاع اعضاء شورای اسلامی شهر رسید، از سوی برخی از اعضاء درخواستی برای تحقیق و تفحص از این حوزه به هیات رییسه شورای اسلامی شهر ارائه شد، ولی پس از برگزاری چندین جلسه در این‌خصوص، برخی از اعضا به‌دلایل نامعلومی با درخواست فوق مخالفت کرده و مانع اجرایی شدن آن شدند. عضو کمیسیون حقوقی و نظارت شورای اسلامی شهر قم اضافه کرد: برخی مدعی هستند که پرداختن به این‌گونه سوء‌جریان‌ها در آستانهٔ انتخابات می‌تواند در شهروندان تاثیر منفی بگذارد در حالی‌که توجه به این گونه مباحث در انتخاب افراد اصلح در انتخابات پیش رو تاثیر مثبت...
تین نیوز مترو یا همان قطار شهری قم بیش از ۱۳ سال پشت دیوار وعده های مسئولان بلاتکلیف مانده در حالی که از پروژه های مهم قم و دارای نقش مهمی در کاهش ترافیک و محرکی برای توسعه گردشگری است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، ناوگان عمومی و حمل و نقل نوین و مطلوب از محرک های صنعت گردشگری است صنعتی که در دنیای امروزی می تواند ارز آوری داشته و اقتصاد شهری را بچرخاند اما در قم که از آن به نگین گردشگری مذهبی کشور یاد می شود از سال ۸۹ پروژه مترو کلید خورد ولی با گذشت بیش از ۱۳ سال هنوز پشت دیوار وعده های مسئولان بلاتکلیف مانده است. در شهر قم که در...
به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، سید محمد آقامیری در جلسه شورای سازمان قطار شهری که در سالن جلسات استانداری قم برگزار شد، با بیان اینکه مترو از طرح‌های بسیار مهم استان به شمار می‌آید، اظهار داشت: برای این طرح نسبت به برآورد جمعیت تحت پوشش، مطالعه‌های خوبی انجام پذیرفته است. وی با تأکید بر اینکه مکان‌هایی که به‌عنوان ایستگاه مترو انتخاب شده مناسب نیست، اما مسیر این طرح درست است یادآور شد: مسیر مترو باید به‌گونه‌ای طراحی شود که بار ترافیکی را کاهش دهد و مسافرپذیر باشد. استاندار قم ادامه داد: خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه کامل و عبوری در حال احداث است، فاز نخست خط یک مترو قم در قالب...
مدیر عامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای پروژه متروی قم هفت هزار میلیارد تومان هزینه شده و راه اندازی فاز اول به واگن نیاز دارد. به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، محمدرضا انگشت باف امروز – پنج شنبه بیست و هشتم دی- در جلسه شورای سازمان با بیان اینکه اصل بودجه سازمان هزینه جاری است، اظهار داشت: بودجه سال جاری ۵۵ میلیارد تومان بوده که در اصلاحیه ۳۰ میلیارد تومان می‌شود و نیروها ۵۲ نفر بودند که در اصلاحیه ۴۶ نفر شده اند. وی بیان کرد: سازمان قطار شهری سال ۱۳۸۷ در قم افتتاح شد و سال ۱۳۸۸ قرارداد منوریل و سال ۱۳۹۱ قرارداد مترو توسط آن منعقد شد. مدیر عامل سازمان قطار شهری قم گفت: در سال ۹۷...
استاندار قم با تاکید بر اینکه در مناطق پرجمعیت شهر وجود مترو ضروری است، گفت: مسیر درستی برای متروی قم در نظر گرفته شده است. به گزارش خبرگزاری ایمنا، سید محمد آقامیری در جلسه شورای سازمان با تاکید بر اینکه در مناطق پرجمعیت شهر وجود مترو ضروری است، اظهار کرد: مسیر درستی برای متروی قم در نظر گرفته شده است اما آغاز مسیر اگر از مسجد جمکران بود، مسافر پذیری بیشتری وجود داشت. وی گفت: مترو باید در مسیرهای مسافر پذیر احداث شود تا بار ترافیکی را کاهش داده و هزینه‌های آتی را برای مدیریت شهری کاهش دهد. استاندار قم خاطرنشان کرد: ذات پروژه‌های قطار شهری سودده نیست و اینجا سود شهرداری در کاهش هزینه است. آقامیری با اشاره به...
تین نیوز سیدمحمد آقامیری ۲۷ دی در جلسه شورای قطار شهری قم که در تالار امام جواد(ع) استانداری برگزار شد، با بیان اینکه مترو از طرح های بسیار مهم استان به شمار می آید اظهار کرد: برای این طرح نسبت به برآورد جمعیت تحت پوشش، مطالعه های خوبی انجام پذیرفته است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، آقامیری در ادامه با تاکید بر اینکه مکان هایی که به عنوان ایستگاه مترو انتخاب شده، مناسب نیست، اما مسیر این طرح تقریبا درست است یادآور شد: مسیر مترو باید به گونه ای طراحی شود که بار ترافیکی را کاهش دهد، و مسافرپذیر باشد. وی ادامه داد: خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث...
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، سیدمحمد آقامیری در جلسه شورای قطار شهری قم که در تالار امام جواد(ع) استانداری برگزار شد، با بیان اینکه مترو از طرح‌های بسیار مهم استان به شمار می‌آید اظهار داشت: برای این طرح نسبت به برآورد جمعیت تحت پوشش، مطالعه‌های خوبی انجام پذیرفته است. وی در ادامه با تاکید بر اینکه مکان‌هایی که به عنوان ایستگاه مترو انتخاب شده، مناسب نیست، اما مسیر این طرح تقریبا درست است یادآور شد: مسیر مترو باید به گونه‌ای طراحی شود که بار ترافیکی را کاهش دهد، و مسافرپذیر باشد. وی ادامه داد: خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است، فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶...
به گزارش قدس آنلاین، سیدمحمد آقامیری در جلسه شورای قطار شهری قم که در تالار امام جواد (ع) استانداری برگزار شد، با بیان اینکه مترو از طرح‌های بسیار مهم استان به شمار می‌آید اظهار کرد: برای این طرح نسبت به برآورد جمعیت تحت پوشش، مطالعه‌های خوبی انجام پذیرفته است. وی در ادامه با تاکید بر اینکه مکان‌هایی که به عنوان ایستگاه مترو انتخاب شده، مناسب نیست، اما مسیر این طرح تقریباً درست است یادآور شد: مسیر مترو باید به گونه‌ای طراحی شود که بار ترافیکی را کاهش دهد و مسافرپذیر باشد. وی ادامه داد: خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است، فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶ ایستگاه...
سید محمد آقامیری سه‌شنبه شب در جلسه شورای قطار شهری قم در تالار امام جواد (ع) استانداری با بیان اینکه مترو از طرح‌های بسیار مهم استان به شمار می‌آید گفت: برای این طرح نسبت به برآورد جمعیت تحت پوشش، مطالعه‌های خوبی انجام پذیرفته است. استاندار قم در ادامه با تاکید بر اینکه مکان‌هایی که به عنوان ایستگاه مترو انتخاب شده، مناسب نیست، اما مسیر این طرح تقریبا درست است عنوان کرد: مسیر مترو باید به گونه‌ای طراحی شود که بار ترافیکی را کاهش دهد، و مسافرپذیر باشد. خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است. فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶ ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری قرار...
قصه دنباله دار متروی قم هم از آن سری داستان‌هاست که دیگر کمتر شهروند قمی است که حوصله صحبت در موردش را داشته باشد. قرار بود با آمدنش هر چه سریع‌تر گره کور ترافیک محور‌ها و معابر شهری قم که هر روز تنگ‌تر هم می‌شود باز شود، اما پس از گذشت انتظار دوازده ساله هر بار افتتاح آن به زمان دیگری موکول شد. پروژه‌ای که کمبود بودجه و نبود سازش میان کارفرما و پیمانکار بارها و بارها زمان بهره برداری آن را به تاخیر انداخت، حالا اما بهره برداری فاز نخست آن لنگ تامین واگن است. نگاهی به تولد ابر پروژه متروی قم ترافیک یکی از معضلات کلان شهرهاست که مردم هر روز با آن درگیر هستند، کلانشهر قم نیز...
اعضای شورای اسلامی شهر قم به دو لایحه شهرداری در زمینه متروی قم رأی نداده و آن‌ها را به شهرداری عودت دادند. به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، در جلسه رسمی و علنی امروز – دوشنبه چهارم دی – که در ساختمان شهید زین‌الدین برگزار شد، دو لایحه شهرداری درباره خط یک متروی قم به شهرداری بازگشت داده شد. لایحه اول مربوط به برگزاری مناقصه فاز دو متروی قم با رعایت تشریفات قانونی که سید محمد حسین دهناد، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم آن را مطرح کرد. وی با اشاره به اینکه این لایحه بیستم آذرماه به شورای اسلامی شهر قم ارسال شده است گفت: بخشنامه بودجه ۱۴۰۲ یک سری راهبردهای کلان دارد که...
محمدرضا انگشت باف گفت: در صورت تامین منابع مالی و استفاده از ۲ دستگاه TBM، امکان بهره‌برداری از خط دوم متروی قم تا هفت سال آینده امکان پذیر است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به هزینه کرد ۱۰ میلیون یورویی جهت حفاری تونل متروی قم، گفت: دستگاه حفاری TBM بخاطر اینکه جنس قرارداد متروی قم با قرارگاه خاتم از نوع طرح و ساخت و قیمت تمام شده‌است را باید جزو هزینه‌های ساخت مسیر و تونل برآورد کرد. انگشت باف، گفت: مالکیت دستگاه حفاری TBM طبق قرارداد برای قرارگاه بوده و شهرداری قم برای خرید آن باید ۶.۵ میلیون یورو پرداخت می‌کرد که امکان پذیر نبود.۷۰۰ میلیارد تومان هزینه احداث هر کیلومتر تونل مترو او ادامه داد: در صورت...
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم از انجام کلیات پیوست فرهنگی پروژه‌های قطار شهری و تدوین پیوست تفصیلی در آینده نزدیک خبر داد. محمدرضا انگشت‌باف در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به اهمیت تدوین پیوست فرهنگی در ابر پروژه‌های شهری اظهار کرد: این موضوع در بیانات مقام معظم رهبری نیز تاکید شده و مدیریت شهری نسبت به آن حساس است. وی با اشاره به اینکه احداث و توسعه زیرساخت پروژه‌های زیربنایی، نقش مؤثری در ارتقای سطح فرهنگی و اجتماعی استفاده کنندگان و ساکنان مجاور ایفا می‌کند، افزود: خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر با ۱۴ ایستگاه پس از طی مراحل تصویب در شورای عالی هماهنگی ترافیک وزارت کشور با هدف اتصال مناطق محروم و کم‌برخوردار...
تین نیوز مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اجرای خط دوم مترو قم به طول ۲۸ کیلومتر و با ۲۱ ایستگاه، علت تأخیر فاز نخست این پروژه را تشریح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از شهرداری قم، محمدرضا انگشت باف بیان کرد: با اجرای طرح نهضت ملی مسکن، احداث و ادامه خط دوم مترو قم تا اراضی ۵۶۰ هکتاری شهرک پردیسان نیز به این پروژه اضافه شده است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم بیان کرد: در طرح امکان سنجی خط دوم مترو قم به پردیسان طول مسیر از ۱۵ کیلومتر به ۲۸ کیلومتر و تعداد ایستگاه ها از ۱۲ به ۲۱ ایستگاه افزایش یافته است. وی اظهار کرد: با اصلاحات در برخی از آیتم های...
پربازدیدترین اخبار شهری ایران در هفته گذشته را در این بسته خبری بخوانید. به گزارش خبرگزاری ایمنا، "آشکارسازی توقفگاه‌های حاشیه معابر در شهر قم"، "وضعیت شورای شهر کرمانشاه قابل قبول نیست"، "افتتاح فاز اول پروژه بازآفرینی و محرومیت‌زدایی محله پودنک شهرداری منطقه ۱۱ شیراز"، "ماجرای انتشار فیلم حاشیه‌ساز از پاکبانان مشهدی چه بود؟ "، "اجرای ۱,۰۰۰ میلیارد تومان پروژه توسط سازمان عمران شهرداری قم" "زیرگذر پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان امام خمینی (ره) زیر بارترافیک می‌رود"، "وضعیت شورای شهر کرمانشاه قابل قبول نیست"، "جزئیات حادثه در فردیس کرج / شمار فوتی‌ها افزایش یافت"، "قرارداد قطار شهری اهواز هرچه سریع‌تر منعقد شود"، "مکان‌یابی دیوارنگاره ولیعصر (عج) زنجان به درستی انجام نشده است"، "تاخیرهای سازمان خدمات طراحی باعث گران اداره‌شدن شهرداری قزوین می‌شود"،...
محمدرضا انگشت باف، درپاسخ به انتقاداتی درخصوص انتقال دستگاه TBM به اصفهان گفت: بلاتکلیفی خط دوم مترو در سال‌های پایانی دهه ۹۰ عامل مهم در انتقال دستگاه TBM (که به صورت امانی در اختیار قم قرار داشت) بود چرا که نگهداری این دستگاه عظیم الجثه برای شهرداری بخاطر هزینه‌های جانبی آن دشوار بود. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم اضافه کرد: سال ۹۷ سازمان برنامه و بودجه کشور با احداث خط دوم متروی قم مخالفت کرد و به همین دلیل در آن سال‌ها شهرداری قم به تنهایی توان ادامه پروژه مترو را نداشت. انگشت باف یادآور شد: امکان سنجی توسعه خط دوم متروی قم طی سال‌های اخیر انجام شده که یکی از ویژگی‌های مهم آن افزایش خط احداث از ۱۵ به ۲۸...
محمدرضا انگشت‌باف مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به وضعیت بودجه‌ای سازمان قطار شهری قم، اظهار کرد: در طول هفت ماه ابتدایی امسال توانستیم ۵۰۰ میلیارد تومان صورت‌وضعیت پیمانکار پروژه را پرداخت کنیم. وی خاطرنشان کرد: این آمار نشان می‌دهد نسبت به سال گذشته تقریباً ۲۵ درصد افزایش صورت‌وضعیت داشته‌ایم و عملکرد بهتری اتفاق افتاده است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به رایزنی با نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی برای بودجه سال آینده قطار شهری، خاطرنشان کرد: قرار شد از اوراق مشارکت سال ۱۴۰۲ قطار شهری متناسب با نیاز سازمان برای راه‌اندازی فاز نخست و پیشبرد فاز دوم به‌صورت همزمان استفاده شود. وی با تأکید بر در نظر گرفتن دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان...
روابط عمومی اداره‌کل بازرسی استان قم امروز با انتشار پیامی در فضای مجازی اعلام کرده است: «در پی موضوعات اخیر مطرح شده طی یکی دوماه گذشته از سوی برخی مدیران شهری مربوط به قطار شهری به اطلاع می‌رساند، پرونده مربوط به حوزه قطار شهری از سال گذشته راجع به برخی سوء جریاناتِ گزارش شده، مطرح و در حال بررسی وطی نمودن مراحل کارشناسی و اتخاذ تصمیم می‌باشد که به محض حصول نتایج قطعی؛ اقدام قانونی مقتضی انجام خواهد گرفت.» این موضوع درحالی بیان شده است که سید مرتضی سقائیان‌نژاد شهردار قم در ابتدای آبان‌ماه به دنبال حواشی مطرح شده در مورد پروژه قطاری شهر در نشستی با نمایندگان تشکل‌های دانشجویی گفته بود: نمایندگان سازمان بازرسی با استقرار در سازمان قطار...
طرح متروی قم که بیش از دو دهه از آغاز عملیات اجرایی آن می‌گذرد، این روزها درگیر بعضی حواشی شده است و مدیران استان می‌گویند اگر واگن تامین شود، راه‌اندازی فاز نخست آن در دهه فجر دور از ذهن نیست. به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، انتهای دهه ۸۰ و به دنبال آغاز همزمان دو خط قطار شهری در قم، داستان طولانی مترو و منوریل آغاز شد. دو پروژه‌ای که حواشی مربوط به آن‌ها تا امروز نیز در جریان بوده است و اختلاف نظرها بر سر مسائل فنی، اقتصادی و مدیریتی آن‌ها گویا تمامی ندارد. خردادماه سال ۹۰ بود که قرارداد خط A متروی قم به صورت EPC با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا سپاه پاسداران بسته شد، قراردادی که سید...
محمدرضا انگشت باف،مدیرعامل سازمان قطار شهری قم اظهار کرد: در مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور سال ۱۳۹۶، مقرر شد خطB مترو قم به طول ۲/۱۵ کیلومتر با ۱۲ ایستگاه از انتهای بلوار شهروند شهرک پردیسان تا حرم مطهر حضرت معصومه (س) اجرایی شود. وی با اشاره به دلایل آغاز نشدن عملیات عمرانی این خط افزود: ازآنجاکه دولت وقت با وجود پروژه‌های نیمه‌کاره منوریل و خط A مترو قم با آغاز عملیات اجرایی خط B مترو قم موافق نبود، شهرداری قم نیز به دلیل محدودیت منابع مالی اجرای این پروژه را در دستور کار قرار نداد. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: امروز با توجه به تأثیرپذیری خط B مترو از مسائل مهمی شامل الحاق محدوده ۵۶۰ هکتاری،...
به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، مهرداد توکلی‌مقدم در گفت‌وگویی در خصوص تعهداتی که دولت بابت مترو و قطار شهری به شهرداری قم دارد، اظهار داشت: این پروژه یکی از پروژه‌های استانی و ملی بوده که به شهرداری واگذار کردند و بودجه سال جاری آن نزدیک به ۵۴ میلیارد تومان بود، این رقم به میزانی نبود که بتوان قطار شهری را تأمین کرد. وی ادامه داد: در این خصوص ظرفیتی در بودجه از بابت فروش اوراق مشارکت ایجاد شد که ۵۰ درصد آن از طریق دولت پرداخت می‌شود و تقریباً ۳۰ تا ۴۰ درصد نیز شهرداری باید برای فروش و وصول این اوراق مشارکت هزینه کند و کمک دولت در حد همان ۵۴ میلیارد تومان و ۵۰ درصد اوراق...
پربازدیدترین اخبار شهری ایران در هفته گذشته را در این بسته خبری بخوانید. به گزارش خبرگزاری ایمنا، "آمادگی شهرداری کرمان برای مقابله با آب‌گرفتگی معابر"، "توجه به معیارهای معماری ایرانی-اسلامی در پروژه‌های سرمایه‌گذاری شهر قم"، "خیابان کاتب اصفهانی به‌زودی افتتاح می‌شود"، "تملک و احیای ملک قدیم بلدیه اراک در دست پیگیری است"، "بهره‌برداری از فاز نخست خط ۲ قطار شهری اصفهان تا ۱۴۰۳ / مشکل ترافیک باید ریشه‌ای رفع شود"، "آمادگی نیروهای خدمات شهری کرمانشاه همزمان با بارش باران"، "فاز پنجم پروژه فیبر نوری شهرداری تبریز وارد مرحله اجرایی شد"، "تکمیل آزادسازی مسیر رینگ چهارم در منطقه ۱۵ اصفهان تا ۲۰ روز آینده"، "اجرای پروژه‌های شهری در کرمان سرعت می‌گیرد"، " افتتاح فاز نخست شهربازی ۷۲ تن قم"، از پرمخاطب‌ترین...
خبرگزاری فارس از قم_مهدی حاجیلو: پروژه عمرانی قطار شهری قم در سال 1389 با برگزاری مناقصه 860 میلیارد تومانی آغاز شد؛ پروژه‌ای که بعد از گذشت 13 سال همچنان به بهره‌برداری نرسیده است. شهردار وقت قم سال 1395 در بازدید از پروژه‌های شهری قم در مصاحبه‌ای اعلام کرده بود فاز نخست مترو سال آینده افتتاح خواهد شد. سریال افتتاح مترو قم هر سال تمدید می‌شود و مسئولین شهری ابتدای هرسال وعده بهره‌برداری از مترو تا پایان سال را به مردم قم می‌دهند. بررسی‌های خبرنگار فارس نشان دهنده این است که فاز اول قطار شهری قم با 4 ایستگاه آماده بهره‌برداری است اما نبود واگن باعث شده این پروژه همچنان در انتظار افتتاح باشد. اما در روزهای اخیر بحث مترو دوباره...
ایسنا/قم معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: کمک دولت به تأمین تجهیزات قطار شهری قم در ردیف بودجه، رقم ۵۴ میلیارد تومان و ۵۰ درصد اوراق مشارکت است که این رقم به میزانی نیست که بتوان قطار شهری را تأمین کرد. مهرداد توکلی‌مقدم در گفت‌وگویی در خصوص تعهداتی که دولت بابت مترو و قطار شهری به شهرداری قم دارد، اظهار کرد: این پروژه یکی از پروژه‌های استانی و ملی بوده که به شهرداری واگذار کردند و بودجه سال جاری آن نزدیک به ۵۴ میلیارد تومان بود، این رقم به میزانی نبود که بتوان قطار شهری را تأمین کرد. وی ادامه داد: در این خصوص ظرفیتی در بودجه از بابت فروش اوراق مشارکت ایجاد شد که ۵۰ درصد آن...
محمود مسگری عصر امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قم، درخصوص ادعای شهردار قم در جلسه دیدار با تشکل‌های دانشجویی استان، اظهار کرد: شهردار قم در دیدار با تشکل‌های دانشجویی استان ادعا کرده که «از سازمان بازرسی با اعضای موافق طرح تحقیق و تفحص از قطار شهری قم تماس گرفته و بیان شده است که ما ۸ ماه درخصوص قطار شهری تحقیق کرده ایم با مورد خاصی مواجه نشده‌ایم». وی افزود: ابتدا لازم می‌دانم که به نمایندگی از اعضای موافق با طرح تحقیق و تفحص اعلام کنم از سوی هیچ سازمان نظارتی در خصوص تحقیق و تفحص با ما تماسی گرفته نشده است و این ادعای آقای شهردار را با قاطعیت تکذیب می‌کنیم. عضو شورای اسلامی شهر قم گفت:...
محمود مسگری عصر امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قم، درخصوص ادعای شهردار قم در جلسه دیدار با تشکل‌های دانشجویی استان، اظهار کرد: شهردار قم در دیدار با تشکل‌های دانشجویی استان ادعا کرده که «از سازمان بازرسی با اعضای موافق طرح تحقیق و تفحص از قطار شهری قم تماس گرفته و بیان شده است که ما ۸ ماه درخصوص قطار شهری تحقیق کرده ایم با مورد خاصی مواجه نشده‌ایم». وی افزود: ابتدا لازم می‌دانم که به نمایندگی از اعضای موافق با طرح تحقیق و تفحص اعلام کنم از سوی هیچ سازمان نظارتی در خصوص تحقیق و تفحص با ما تماسی گرفته نشده است و این ادعای آقای شهردار را با قاطعیت تکذیب می‌کنیم. عضو شورای اسلامی شهر قم گفت:...
محسن محرری رئیس شورای اسلامی شهر قم در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در پی عدم تصویب درخواست تحقیق و تفحص از پروژه‌های قطار شهری در یکصد و هشتمین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم، اظهار داشت: به دنبال درخواست ۵ نفر از اعضای شورای اسلامی شهر قم در تاریخ ۳۱ مردادماه در خصوص تحقیق و تفحص از پروژه‌های قطار شهری قم در شش بند و عطف به ماده ۸۱ قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شورای اسلامی کشور این مهم بلافاصله به کمیسیون تخصصی ارجاع شد. وی ادامه داد: به دنبال ارجاع، سوالات مد نظر اعضای کمیسیون عمران و حمل‌ونقل جهت ارسال پاسخ به شهرداری در تاریخ ۱۴ شهریور ارسال شده و در نهایت شهرداری قم در فرصت پیش...
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، سید مرتضی سقائیان‌نژاد در دیدار با دبیران و فعالین تشکل‌های اسلامی دانشجویی دانشگاه‌های استان قم که شامگاه دوشنبه در شهرداری قم برگزار شد، در پاسخ به برخی شبهات در خصوص پروژه مترو قم گفت: دستگاه مکانیزه حفاری جزئی از اموال پیمانکار است و اگر قرار بود در مالکیت شهرداری به‌عنوان کارفرمای پروژه باشد باید 6 میلیون یورو به پیمانکار پرداخت می‌کردیم تا از آن دستگاه در دیگر پروژه‌ها و یا خطوط دیگر مترو استفاده می‌شد. وی وضعیت نامشخص خط B مترو قم را یادآور شد و ادامه داد: زمانی که کار دستگاه حفاری (TBM) در خط یک مترو قم تمام شد برای ادامه فعالیت این دستگاه باید تصمیم گرفته می‌شد که با توجه به نظر...
به گزارش جام جم آنلاین ،طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم به‌عنوان مهمترین طرح یکصدوهشتمین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم درنهایت با یک رأی شکننده تصویب نشد. منابع مصرفی متروی قم مبهم است رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم در خلال بررسی طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم، گفت: این پروژه باید طی ۶ سال به بهره‌برداری می‌رسید که هنوز درگیر و دار مباحث مختلف فنی و اجرایی است. سیدمحمدحسین دهناد تصریح کرد: میزان پیشرفت فیزیکی قطار شهری قم به خاطر عوامل متعددی که نیازمند بررسی‌های ویژه است، بسیار عقب‌تر از پیش‌بینی‌های اولیه است. به گفته وی، در خصوص منابع اختصاصی و به‌کار رفته در قطار...
طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم به‌عنوان مهمترین طرح یکصدوهشتمین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم درنهایت با یک رأی شکننده تصویب نشد. رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم در خلال بررسی طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم، گفت: این پروژه باید طی ۶ سال به بهره‌برداری می‌رسید که هنوز درگیر و دار مباحث مختلف فنی و اجرایی است. سیدمحمدحسین دهناد تصریح کرد: میزان پیشرفت فیزیکی قطار شهری قم به خاطر عوامل متعددی که نیازمند بررسی‌های ویژه است، بسیار عقب‌تر از پیش‌بینی‌های اولیه است. به گفته دهناد، در خصوص منابع اختصاصی و به‌کار رفته در قطار شهری مباحثی وجود دارد که باید با جدیت نسبت به آن...
تین نیوز مدیرعامل سازمان قطار شهری قم از آمادگی کامل پروژه متروی قم برای تست گرم خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، جمعی از مدیران شهری مشهد، قم و سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور امروز – چهارشنبه سوم آبان ماه- از ایستگاه میدان مطهری متروی قم، دپوی متروی قم و پست برق این مجموعه بازدید کردند. در این بازدید محمدرضا انگشت باف مدیرعامل سازمان قطار شهری قم طی توضیحاتی اظهار کرد: فاز نخست خط A متروی قم به طول ۶.۴ کیلومتر طراحی شده است. وی با اشاره به پروژه منوریل قم، خاطرنشان کرد: خط B متروی قم نیز خط A را قطع خواهد کرد و در کنار منوریل تمام مسافت حمل و نقل ریلی...
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، نشست پیگیری آخرین وضعیت پروژه مترو قم پیش از ظهر امروز با حضور معاون سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور، شهردار قم، رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای قم و مشهد، شهردار مشهد، مدیران عامل سازمان‌های قطار شهری قم و مشهد، معاونان شهردار قم و مسئولان قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) در سالن جلسات شهرداری قم برگزار شد. در این جلسه چگونگی همکاری مدیریت شهری مشهد برای تامین قطار برای تست گرم و راه‌اندازی فاز نخست خط اول مترو مورد بحث و بررسی قرار گرفت. *استفاده از واگن‌های مترو مشهد برای تست گرم مترو قم پیگیری می‌شود سید سجاد انوشه معاون سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور در این نشست اظهار کرد: این جلسه با توجه...
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: ایستگاه مطهری و کشاورز بیش از ۹۵ درصد پیشرفت داشته است و مسیر نیز کاملاً آماده است. به گزارش خبرنگار ایمنا، محمدرضا انگشت باف امروز - چهارشنبه سوم آبان ماه - در نشست هماهنگی پروژه متروی قم که در سالن جلسات سازمان قطار شهری قم برگزار شد، اظهار کرد: ایستگاه مطهری و کشاورز بیش از ۹۵ درصد پیشرفت داشته است و مسیر نیز کاملاً آماده است و از امروز می‌توانیم تست گرم را آغاز کنیم. وی با اشاره به اینکه بحث تجهیزات شبکه‌های رادیویی مترو و تهویه از دیگر الزاماتی است که باید در موضوع قطار شهری انجام شود، مطرح کرد: نصب تهویه در فاز نخست خط A متروی قم تا اوایل بهمن‌ماه انجام...
از ۱۸ هزار میلیارد تومان مجوز فروش اوراقی که برای تکمیل پروژه‌های قطار شهری ۹ کلانشهر کشور از جمله تهران، مشهد، اصفهان، کرج، شیراز، تبریز، اهواز، کرمانشاه و ... برای سال ۱۴۰۲ یک هزار و ۳۰۰میلیارد تومان اختصاص یافته بود، که در پی حضور معاون وزیر و رئیس سازمان شهرداری‌های کشور در دفتر نائب حجت‌الاسلام والمسلمین مجتبی ذوالنور نائب رئیس مجلس در محل مجلس شورای اسلامی مذاکرات موثری برای افزایش سهم قطار شهری قم انجام گرفت. به‌دنبال این رایزنی‌ها، در جلسه‌ای که با حضور سید سجاد انوشه معاون سازمان شهرداری‌های کشور و تعداد دیگری از معاونان این سازمان، شهردار قم سقاییان‌نژاد مدیر قطار شهری قم، و نیز معاون حمل و نقل شهرداری قم و در دفتر ذوالنور نایب رئیس مجلس...
معصومه آمره در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قم، اظهار کرد: عضو شورای اسلامی شهر مقدس قم گفت: با عنایت به وظایف نظارتی شورای اسلامی شهر و در راستای شفاف سازی بندهای ذیل ماده ۸۰ و بند ۳۰ و به استناد ماده ۸۱ قانون تشکیلات و وظایف و انتخابات شورای اسلامی کشور طرح تحقیق و تفحص از پروژه های قطار شهری ؛ شهرداری قم آغاز شده است. وی افزود: این اقدام در راستای حفاظت و صیانت مستمر از حقوق شهروندان است زیرا طبق ماده ۸۱ قانون تشکیلات و وظایف شورای اسلامی کشور چنانچه حداقل یک سوم اعضای شورای اسلامی شهر، تحقیق و تفحص در هر یک از امور مربوط به وظایف شهرداری ها و سازمان ها و شرکت های وابسته...
محمدرضا انگشت باف،مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم با اشاره به وضعیت قطار شهری قم اظهار کرد: خط یک متروی قم دارای دو خط A و B است که خط A آن با پیش‌بینی ۱۴ ایستگاه دارای ۱۴.۸ کیلومتر طول تعریف‌شده و این خط به دو فاز تقسیم‌شده است. او با بیان اینکه فاز نخست آن به طول ۶.۴ کیلومتر حدفاصل میدان کشاورز تا میدان شهید مطهری در حال اجراست، افزود: در سال ۹۰ پروژه خط یک مترو قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر با ۱۴ ایستگاه به مرحله مناقصه و قرارداد قرار گرفت و مقرر شد این پروژه ظرف مدت ۵ سال به مرحله بهره‌برداری و اجرایی شدن برسد. مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم عنوان کرد: در سال ۹۵...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از واحد خبر سازمان قطار شهری شهرداری قم، محمدرضا انگشت باف اظهار داشت: در خط یک مترو قم، از ابتدای پروژه در سال 1391 تاکنون حدود 6 هزار و 500 میلیارد تومان به ارزش روز (غیر از هزینه‌های انجام‌شده بابت تملکات) هزینه شده است؛ این در حالی است که بهاء تمام‌شده یک کیلومتر مترو در حال حاضر (شامل فعالیت‌های عمرانی، تجهیزات و ناوگان) در ایران حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان برآورد می‌گردد. مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم افزود: برای تأمین ۱۵ واگن موردنیاز راه‌اندازی فاز نخست خط یک مترو، ۱۰۰۰ میلیارد تومان موردنیاز بوده که وزارت کشور وعده تأمین این مبلغ را از محل اوراق مشارکت بودجه ۱۴۰۲ کل کشور داده است. وی در...
محمدرضا انگشت باف گفت: از آغاز پروژه متروی قم در سال ۱۳۹۱ تاکنون حدود ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است. مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم ادامه داد: این میزان هزینه بدون در نظر گرفتن هزینه‌های صورت گرفته برای تملکات در مسیر خط یک مترو قم است و امروز احداث یک کیلومتر مترو با احتساب هزینه‌هایی همانند فعالیت‌های عمرانی و تجهیزات و ناوگان ۲ هزار میلیارد تومان است. مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم عنوان کرد: در حال حاضر برای تأمین و خرید ۱۵ واگن جهت راه اندازی خط یک متروی قم هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است که وزارت کشور برای تأمین آن وعده داده تا از محل فروش اوراق مشارکت که در بودجه امسال لحاظ...
تین نیوز رئیس شورای شهر اصفهان گفت: سال هاست موضوع قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان دنبال می شود، به رغم اینکه این پروژه تامین کننده مالی خارجی دارد اما به کندی پیش می رود. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمد نورصالحی صبح یکشنبه در نطق پیش از دستور هشتاد و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با گرامیداشت هفته ملی جمعیت اظهار کرد: متأسفانه به دلیل بی توجهی به این موضوع مهم در حال مواجه شدن با بحران جمعیت هستیم. رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها بر ضرورت جوانی جمعیت تاکید کرده اند و لازم است نسبت به این موضوع توجه ویژه داشت. وی افزود: قانون حمایت از جوانی جمعیت و خانواده در مجلس شورای اسلامی به جریان افتاده است، ما...
سرپرست سازمان قطار شهری قم گفت: در جلسه‌ای با حضور وزیر کشور، سه رام قطار به‌صورت ویژه به قم اختصاص داده‌شده و برای تأمین منابع مالی آن اوراق مشارکت در نظر گرفته‌شده است. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، محمدرضا انگشت‌باف در هشتاد و ششمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر قم به اهمیت تأمین منابع خرید سه رام قطار شهری اشاره کرد و اظهار داشت: ما یک سری ملاحظات منطقه‌ای داریم که شورا برای ما مشخص می‌کند و یک سری ملاحظات ملی داریم که مجلس و وزارت کشور برای ما تعیین تکلیف می‌کنند. وی به تأکید دولت در تهیه سه رام قطار برای به بهره‌برداری رسیدن خطA مترو اشاره کرد و افزود: در جلسه‌ای با حضور وزیر کشور این...
به گزارش ایرنا، رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم در این جلسه گفت: برای بهره‌برداری کامل از خط A قطار شهری قم بین ۵۵۰۰ تا ۶ هزار میلیارد ریال نیاز است. سید محمدحسین دهناد افزود: سال گذشته سه هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت تصویب شد و نیاز است دولت سهم خود را به‌عنوان پروژه‌های حمل‌ونقل عمومی تخصیص دهد؛ امسال در کمیسیون عمران این رقم به سه هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان رسیده است. وی با بیان اینکه برای بهره‌برداری از فاز نخست قطار شهری قم باید سه رام قطار تامین شود، تصریح کرد: قطعه اول یا فاز اول خط A آماده و منتظر قطار است تا به بهره‌برداری برسد؛ راه‌اندازی خط A می‌تواند محرکی برای...
سرپرست معاونت فنی و اجرایی سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: مراحل نهایی زیرسازی و روسازی خطوط ریلی تونل و دپو به طول 17.5 کیلومتر، شامل 2 خط مسیر تونلی در سال 1401 اجرایی شد. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، معینی با اشاره به اقدامات در حوزه فنی و اجرایی در پروژه مترو قم اظهار داشت: مراحل نهایی زیرسازی و روسازی خطوط ریلی تونل و دپو به طول 17.5 کیلومتر، شامل 2 خط مسیر تونلی به طول حدود ۱۲ کیلومتر تا بعد از ایستگاه میدان شهید مطهری و همچنین حدود 5.5 کیلومتر خط ریلی در دپو انجام گردیده است. وی با بیان اینکه اقدامات خوبی در جهت بومی‌سازی و استفاده از ظرفیت داخلی در تولید سوزن و...
ایسنا/قم عملکرد سال ۱۴۰۱ اداره کل اموال تملیکی استان قم، ۳۱ فروردین، با حضور محمود طالبی مدیرکل بازرسی استان قم، برگزار شد. در این جلسه، حسین اصغری مدیرکل اموال تملیکی قم به تشریح عملکرد و اقدامات انجام شده در سال ۱۴۰۱ پرداخت و عنوان کرد: تمامی پرونده‌های رسوبی قبل از سال ۱۳۹۸ تعیین تکلیف شده و هیچ پرونده دارای رای قطعی ماقبل سال ۱۳۹۸ در استان قم بلاتکلیف نیست. وی همچنین در خصوص ۲۵ پرونده کالاهای متروکه رسوبی ارسالی از سوی بازرسی استان در منطقه سلفچگان بیان کرد: تاکنون ۲۰ پرونده آن به سرانجام رسیده و ۵ پرونده دیگر در حال تعیین تکلیف نهایی است. اصغری در گزارشی به کالاهای رسوبی منطقه آزاد سلفچگان اشاره کرد و یادآور شد:...
در جلسه‌ای با حضور وزیر کشور، پروژه‌های منوریل و مترو شهر مقدس قم مورد بحث و بررسی قرار گرفت. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، جلسه بررسی پروژه‌های قطار شهری قم با حضور احمد وزیری وزیر کشور، شاهچراغی استاندار قم، سقائیان نژاد شهردار قم، معاون عمرانی وزارت کشور، معاون شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و سرپرست سازمان قطار شهری قم برگزار شد. در این جلسه که به‌منظور بررسی مشکلات مربوط به پروژه‌های منوریل و مترو قم تشکیل‌شده بود، پس از ارائه گزارش پروژه‌ها توسط انگشت باف سرپرست سازمان قطار شهری قم و ارائه نقطه نظرات حاضران، مقرر شد گزارشات خواسته‌شده تهیه و در جلسه بعدی که به‌منظور تعیین تکلیف مسائل باقیمانده برگزار می‌گردد، ارائه شود. انتهای پیام آیا...
به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، نخستین بازدید رسمی سال ۱۴۰۲ از پروژه مترو قم توسط اعضای شورای شهر قم انجام شد و آنان با حضور در ایستگاه میدان شهید مطهری، آخرین وضعیت پروژه مترو را مورد بررسی قرار دادند. طی این بازدید محمدرضا انگشت باف سرپرست سازمان قطار شهری قم، گزارشی از اقدامات انجام‌شده طی سال ۱۴۰۱ارائه و از آمادگی مجموعه قطار شهری برای تست گرم و بهره‌برداری از مترو قم در صورت تسریع در تأمین ناوگان خبر داد. اعضای شورای شهر قم با ابراز رضایت از پیشرفت‌های حاصل‌شده ظرف یکسال گذشته در فاز نخست خط یک مترو، حمایت همه‌جانبه خود از پروژه را اعلام کردند. باشگاه خبرنگاران جوان قم قم
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، سیدمرتضی سقائیان نژاد در مراسم مراسم افتتاح، بهره‌برداری و آغاز عملیات اجرایی ۲۱۸ پروژه شهری که عصر‌امروز در سالن همایش‌های شهرداری قم برگزار شد، طی سخنانی بیان کرد: ما برای خدمت به مردم اینجا هستیم و اقدامی که امروز به پایان رسیده لیاقت مردم خوب قم است؛ ما به‌دنبال این هستیم که اعتماد مردم را به دست آوریم چون آن‌ها مهمترین حامی ما هستند. وی ادامه داد: از سال ۱۳۹۵ تا به امروز ۲ برنامه جامع را برای خودمان تعریف کردیم که برنامه اول را با موفقیت پشت سر گذاشتیم و در این ۲ برنامه ۳۵ مورد تقاطع غیر همسطح را در نظر گرفته‌ایم. شهردار قم تصریح کرد: امروز همه دغدغه ما مربوط به...
به گزارش خبرگزاری مهر، رسیدگی به امور بودجه‌ای و عمرانی سازمان‌های قطار شهری کشور و بررسی مشکلات پروژه‌های ریلی شهر قم از جمله مترو و منوریل در جلسه‌ای در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مورد بررسی قرار گرفت. سرپرست سازمان قطار شهری قم با حضور در این جلسه ضمن بیان مشکلات پروژه‌های ریلی شهر مقدس قم و ارائه گزارش در این خصوص، پیشنهاداتی را مبنی بر برگزاری جلسه مشترک با سازمان برنامه‌وبودجه و افزایش مبلغ اوراق مشارکت ارائه کرد. همچنین مدیرعامل اتحادیه قطار شهری کشور نیز گزارشی از عملکرد اعتبارات ارائه نمود و از اهمیت توسعه صنعت حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری از لحاظ صرفه اقتصادی و مصرف سوخت، جلوگیری از آلودگی هوا و محیط‌زیست، صرفه‌جویی در وقت شهروندان و جلوگیری از...
مشکلات پروژه‌های ریلی شهر قم ازجمله مترو و منوریل در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی پیگیری و بررسی شد. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، رسیدگی به امور بودجه‌ای و عمرانی سازمان‌های قطار شهری کشور در جلسه‌ای در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی موردبررسی قرار گرفت. سرپرست سازمان قطار شهری قم نیز با حضور در این جلسه ضمن بیان مشکلات پروژه‌های ریلی شهر مقدس قم و ارائه گزارش در این خصوص، پیشنهاداتی را مبنی بر برگزاری جلسه مشترک با سازمان برنامه‌وبودجه، افزایش مبلغ اوراق مشارکت و … ارائه نمود. همچنین مدیرعامل اتحادیه قطار شهری کشور نیز گزارشی از عملکرد اعتبارات ارائه نمود و از اهمیت توسعه صنعت حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری از لحاظ صرفه اقتصادی و مصرف سوخت، جلوگیری از...
بنا بر اعلام سازمان قطار شهری شهرداری قم، رسیدگی به امور بودجه‌ای و عمرانی سازمان‌های قطار شهری کشور در جلسه‌ای در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی موردبررسی قرار گرفت. سرپرست سازمان قطار شهری قم نیز با حضور در این جلسه ضمن بیان مشکلات پروژه‌های ریلی شهر مقدس قم( مترو و مونوریل )و ارائه گزارش در این خصوص، پیشنهاداتی را مبنی بر برگزاری جلسه مشترک با سازمان برنامه‌وبودجه، افزایش مبلغ اوراق مشارکت و … ارائه نمود. همچنین مدیرعامل اتحادیه قطار شهری کشور نیز گزارشی از عملکرد اعتبارات ارائه نمود و از اهمیت توسعه صنعت حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری از لحاظ صرفه اقتصادی و مصرف سوخت، جلوگیری از آلودگی هوا و محیط‌زیست، صرفه‌جویی در وقت شهروندان و جلوگیری از ترافیک و …...
سرپرست سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: در صورتی اندک عقب‌ماندگی پروژه از برنامه زمان‌بندی جبران خواهد شد که ظرفیت‌های جدیدی در موضوع پیمانکاران دست‌دوم و مصالح موردنیاز در پروژه مترو قم ایجاد شود. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، محمدرضا انگشت باف سرپرست سازمان قطار شهری قم به همراه معاونین سازمان از پروژه مترو بازدید و نیروهای مشاور و پیمانکار آخرین وضعیت پروژه را شرح دادند. محمدرضا انگشت باف ضمن تشکر از مدیران مجموعه پیمانکار بابت فعال نمودن جبهات کاری جدید، عنوان کرد: در صورتی اندک عقب‌ماندگی پروژه از برنامه زمان‌بندی جبران خواهد شد که ظرفیت‌های جدیدی در موضوع پیمانکاران دست‌دوم و مصالح موردنیاز در پروژه مترو قم ایجاد شود. سرپرست سازمان قطار شهری شهرداری قم در بخشی...
به گزارش خبرگزاری فارس از قم به نقل از واحد خبر سازمان قطار شهری قم، محمدرضا انگشت باف رئیس سازمان قطار شهری قم در نشست اخیر هماهنگی پروژه‌های قطار شهری که در محل کارگاه منوریل برگزار شد، با اشاره به اهمیت راه اندازی این پروژه اظهار کرد: انتخاب مشاور و مدیر پروژه از سوی سازمان قطار شهری قم برای تسهیل امور و سرعت بخشیدن به راه اندازی پروژه منوریل در کمترین زمان ممکن انجام شد. وی افزود: تردیدی نیست که راه اندازی پروژه منوریل قم برای این سازمان همانند پروژه مترو اهمیت دارد. همچنین در این نشست، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم از خواست دولت و شخص رئیس جمهور برای تکمیل و راه‌اندازی منوریل قم سخن گفت و افزود:...
به نقل از سازمان قطار شهری شهرداری قم، جلسه هیئت مدیره سازمان قطار شهری شهرداری قم با حضور سقائیان‌نژاد شهردار، معتمدی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر و دیگر اعضا در سالن جلسات سازمان قطار شهری قم برگزار شد. در این جلسه محمدرضا انگشت باف، سرپرست سازمان قطار شهری قم و عضو هیئت مدیره ضمن ارائه گزارش از پیشرفت و وضعیت کنونی پروژه‌های مترو و مونوریل، از فعال شدن بیش‌ازپیش پروژه مترو علی‌الخصوص در ایستگاه میدان کشاورز و فعالیت شبانه‌روزی پیمانکار در جبهات مختلف این ایستگاه خبر داد. اعضای هیئت مدیره، ضمن تبریک انتصاب محمدرضا انگشت باف به سرپرستی سازمان قطار شهری، از برنامه‌ریزی‌ها و تصمیمات اتخاذشده در جهت افزایش سرعت عملیات...
شهرداری قم برای تأمین مالی و اجرای به‌موقع طرح قطار شهری قم اوراق مشارکت به میزان 3200 میلیارد تومان با سود 18 درصد و بازپرداخت 4 ساله منتشر می‌کند، این اوراق برای بهره‌برداری از فاز یک خط A، احداث و تکمیل فاز دو و خط B قطار شهری مصرف خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، قطار شهری و مونوریل دو پروژه کلان حوزه حمل‌ونقل قم است که در سفر دی‌ماه سال گذشته رئیس‌جمهوری به استان مورد اهتمام و تأکید جدی دولتمردان بود و رئیس‌جمهور در کنفرانس خبری نسبت به بهره‌برداری نهایی از این دو پروژه مهم تا پایان دولت سیزدهم وعده داد و زمان شش ماهه‌ای نیز جهت بررسی آخرین وضعیت آن‌ها و انجام تشریفات قانونی و...
رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به انتشار اوراق مالی به میزان 3200 میلیارد تومان با سود 18 درصد و بازپرداخت 4 ساله، گفت: این اوراق برای بهره‌برداری از فاز خط یک، احداث و تکمیل فاز دو و خط B قطار شهری مصرف خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، سید محمد حسین دهناد در پنجاه و ششمین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم که در سالن جلسات ساختمان شهید باکری برگزار شد، با اشاره به انتشار اوراق مالی به میزان ۳۲۰۰ میلیارد تومان با سود ۱۸ درصد و بازپرداخت ۴ ساله برای تکمیل قطار شهری قم، اظهار داشت: توسعه خطوط قطار شهری و بهره‌برداری از آن نیازمند تأمین مالی...
سیدمحمدحسین دهناد با اشاره به انتشار اوراق مالی به میزان ۳۲۰۰ میلیارد تومان با سود ۱۸ درصد و بازپرداخت ۴ ساله برای تکمیل قطار شهری قم اظهار کرد: توسعه خطوط قطار شهری و بهره‌برداری از آن نیازمند تأمین مالی موردنیاز است. رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم ادامه داد: نیمی از سود تخصیص داده شده این اوراق با هدف توسعه حمل و نقل عمومی، توسط دولت تأمین خواهد شد و زمینی به مساحت ۶۰ هکتار به عنوان دپو و پشتیبان این اوراق در پردیسان در نظر گرفته شده است. به گفته او، در ۴ سال گذشته تعداد خودرو‌های شخصی سه برابر شده و در کنار آمار حذف و کسر پارکینگ نیز بسیار زیاد است که همه...
محمدرضا انگشت باف سرپرست سازمان قطار شهری قم به همراه سایر مدیران این سازمان، در بازدیدی سرزده و شبانگاهی از فعالیت شبانه پیمانکار پروژه و پیگیری مصوبات هفته گذشته، از ایستگاه میدان کشاورز مترو بازدید کرد. سرپرست سازمان قطار شهری قم در این بازدید تاکید کرد: برای رسیدن به برنامه زمان‌بندی و تحقق اهداف مدنظر، لازم است قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء به‌عنوان پیمانکار پروژه مترو قم تمامی جبهه کاری‌ها را در هر دو بخش ساخت و تجهیزات به‌صورت عملیاتی و شبانه‌روزی فعال نماید. عماد معینی رئیس اداره نظارت سازمان قطار شهری قم نیز در این بازدید ضمن تأکید بر اجرای مصوبات دوره‌ای و پیگیری مستمر فعالیت‌ها، خواستار فعالیت بیش‌ازپیش پیمانکار و فراهم نمودن مقدمات بهره‌برداری از فاز ۱ خط A مترو...
به گزارش روز سه شنبه روابط عمومی استانداری قم، در متن حکم سید محمدتقی شاهچراغی خطاب به انگشت باف آمده است: با عنایت به نامه شماره 35644 شهرداری قم مبنی بر بند 2 مصوبه شورای سازمان قطار شهری مورخ 29 شهریور 1401 و همچنین با استناد به بند 4 ماده 14 و ماده 19 اساسنامه سازمان قطار شهری قم، جنابعالی را به‌عنوان سرپرست سازمان قطار شهری شهرداری قم منصوب می‌نمایم. در این حکم اضافه شده است: اجرای قوانین و مقررات و اهتمام به گسترش و بهبود حمل‌ونقل و راه‌اندازی پروژه قطار شهری مورد انتظار بوده، امید است در انجام وظایف قانونی و خدمات‌رسانی به شهروندان، مسافران و زائران حرم حضرت معصومه(س) موفق باشید. استاندار قم: مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیاز...
سید محمدحسین دهناد،رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم در پنجاه و دومین جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم در سالن جلسات ساختمان شهید باکری بابیان اینکه دولت نسبت به تأمین اعتبار مترو و مونوریل قم اهتمام ویژه دارد، گفت: شهرداری و شورای شهر قم برای تأمین ناوگان قطار شهری در چند جبهه مختلف در حال رایزنی و مذاکره است. او اخذ مجوز در راستای بند ۵ و ۲۵ مصوبات سفر رئیس‌جمهوری در خصوص مترو و مونوریل را مورد توجه قرار داد و گفت: مترو، مونوریل و فرودگاه سه پروژه کلانی بوده که دولت نسبت به تکمیل آن‌ها اهتمام دارد. دهناد با بیان اینکه متروی قم مراحل عمرانی خود را به پایان رسانده و برای...
شهردار قم با بیان اینکه تأمین واگن مهمترین نیاز قطار شهری قم است، گفت: افتتاح و بهره‌برداری از خط یک مترو قم منتظر تأمین واگن مورد نیاز است. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، دکترسید مرتضی سقائیان نژاد در حاشیه بازدید معاون اجرایی دولت از قطار شهری قم با بیان اینکه متروی قم در مجموع به ۱۱۳ رام قطار نیازمند است، تصریح کرد: از ۸۰ واگن تعهدی دولت هنوز هیچ واگنی تأمین و در اختیار شهرداری قم قرار نگرفته است. شهردار قم ادامه داد: در فاصله ۳ سال تا بهره برداری از خط دو متروی مشهد می‌توان از دو رام قطار شهری مشهد به صورت اجازه یا خرید استفاده شود.سقائیان نژاد ابراز داشت: شهرداری قم از چند ماه گذشته در...
آفتاب‌‌نیوز : وی افزود: یکی از راه‌های تامین واگن قطار شهری قم، خرید یا اجاره دو رام از تهران است که بستر این کار کاملا فراهم می‌باشد. سید صولت مرتضوی روز سه‌شنبه در بازدید از پروژه قطارشهری قم، افزود: یکی از راه‌های تامین واگن قطار شهری قم، خرید یا اجاره دو رام از تهران است که بستر این کار کاملا فراهم می‌باشد. وی خاطرنشان کرد: امکان تامین واگن قطار شهری از محل تهاتر نفت نیز وجود دارد و مقدمات خرید چند رام قطار از یکی از کشورها انجام گرفته است. معاون اجرایی رئیس جمهور ادامه داد: همچنین امکان و ظرفیت استفاده از دو رام قطار شهری خط دو مشهد نیز در خط یک متروی قم در قالب خرید یا اجاره...
به گزارش خبرنگار مهر، سید صولت مرتضوی ظهر سه شنبه در بازدید از پروژه قطار شهری قم با بیان اینکه بهره برداری از قطار شهری در قم اهمیت بالایی دارد، اظهار کرد: مشکل پیش روی این پروژه تأمین واگن مورد نیاز قطار شهری قم است که یکی از راه‌های رفع این مشکل خرید یا اجاره دو رام واگن از تهران است که بستر این کار کاملاً فراهم می‌باشد. وی با اشاره اینکه راهکار دیگر تأمین واگن قطار شهری از محل تهاتر نفت است، گفت: در حال حاضر مقدمات خرید چند رام قطار از یکی از کشورها انجام شده و همچنین امکان و ظرفیت استفاده از دو رام قطار شهری خط دو مشهد نیز در خط یک متروی قم در قالب...
معاون اجرایی رییس جمهور با اشاره به اهمیت بهره‌برداری از قطار شهری قم گفت: چندین راه متنوع برای تامین واگن مورد نیاز قطار شهری قم وجود دارد و این موضوع در دستورکار است. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، سید صولت مرتضوی روز سه‌شنبه در بازدید از پروژه قطار شهری قم، افزود: یکی از راه‌های تامین واگن قطار شهری قم، خرید یا اجاره دو رام از تهران است که بستر این کار کاملا فراهم می‌باشد.وی خاطرنشان کرد: امکان تامین واگن قطار شهری از محل تهاتر نفت نیز وجود دارد و مقدمات خرید چند رام قطار از یکی از کشورها انجام گرفته است.معاون اجرایی رییس جمهور ادامه داد: همچنین امکان و ظرفیت استفاده از دو رام قطار شهری خط دو...
به گزارش خبرنگار مهر، سید صولت مرتضوی ظهر سه شنبه در بازدید از پروژه قطار شهری قم با بیان اینکه بهره برداری از قطار شهری در قم اهمیت بالایی دارد، اظهار کرد: مشکلی که در حل حاضر پیش روی این پروژه است تأمین واگن مورد نیاز قطار شهری قم است که یکی از راه‌های رفع این مشکل خرید یا اجاره دو رام واگن از تهران است که بستر این کار کاملاً فراهم می‌باشد. وی با اشاره اینکه راهکار دیگر، تأمین واگن قطار شهری از محل تهاتر نفت است، گفت: در حال حاضر مقدمات خرید چند رام قطار از یکی از کشورها انجام شده و همچنین امکان و ظرفیت استفاده از دو رام قطار شهری خط دو مشهد نیز در خط...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی استانداری قم، سید صولت مرتضوی روز سه‌شنبه در بازدید از پروژه قطار شهری قم، افزود: یکی از راه‌های تامین واگن قطار شهری قم، خرید یا اجاره دو رام از تهران است که بستر این کار کاملا فراهم می‌باشد. وی خاطرنشان کرد: امکان تامین واگن قطار شهری از محل تهاتر نفت نیز وجود دارد و مقدمات خرید چند رام قطار از یکی از کشورها انجام گرفته است. معاون اجرایی رئیس جمهور ادامه داد: همچنین امکان و ظرفیت استفاده از دو رام قطار شهری خط دو مشهد نیز در خط یک متروی قم در قالب خرید یا اجاره فراهم است. مرتضوی بیان داشت: بزودی برای تامین واگن قطار شهری قم جلسه ای با...
به گزارش ایرنا، سید مرتضی سقائیان نژاد روز سه‌شنبه در حاشیه بازدید معاون اجرایی رییس جمهور از طرح قطار شهری قم، طی سخنانی بیان کرد: خط یک مترو قم هم اکنون ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. وی با بیان اینکه متروی قم در مجموع به ۱۱۳ رام قطار نیازمند است، تصریح کرد: از ۸۰ واگن تعهدی دولت هنوز هیچ واگنی تامین نشده و در اختیار شهرداری قم قرار نگرفته‌است. شهردار قم ادامه داد: در فاصله سه سال تا بهره برداری از خط دو متروی مشهد می‌توان از دو رام قطار شهری مشهد به‌صورت اجازه یا خرید استفاه شود. سقائیان نژاد ابراز داشت: شهرداری قم از چند ماه گذشته در تلاش است تا دو رام قطار از متروی تهران به‌صورت خرید...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، منصور درویشی در گفت‌وگویی خبری، با تأکید بر اینکه مردم شهر قم باید بدانند که سازمان قطار شهری شهرداری قم از سال گذشته تاکنون بدقولی نکرده است، اظهار داشت: کار مجموعه آماده بوده و هر کدام از شهروندان تمایل داشته باشند، می‌توانند از پروژه مترو بازدید کنند. وی با بیان اینکه پروژه آماده تست گرم است ولی مشکل تأمین ناوگان داریم، ابراز کرد: اگر همین امروز ناوگان موردنیاز تأمین شود می‌توانیم تست گرم را انجام دهیم. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: ما به مردم قول دادیم و سر قولمان هستیم و اگر ناوگان برای تست فراهم شود پروژه بعد از تست‌ها تحویل شهروندان خواهد شد. انتهای پیام/78023
تین نیوز معاون بهره‌برداری سازمان قطار شهری قم با اشاره به تست گرم خط یک متروی این کلانشهر، گفت: در حال حاضر بزرگترین چالش متروی قم، تأمین قطار است که این موضوع در حیطه وظایف دولت است. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری قم، سیدامید خداشناس پیرامون زمان بهره‌برداری و راه‌اندازی نخستین خط متروی قم، اظهار کرد: در این ارتباط نمی‌توان وعده قطعی داد؛ چراکه مردم توقع دارند هنگامی‌که برای افتتاح و بهره‌برداری از یک پروژه زمان تعیین می‌شود، این وعده در موعد مقرر تحقق یابد. وی با بیان اینکه خط یک متروی قم آماده تست گرم است، اما تأمین نبودن قطار به بزرگترین چالش تبدیل شده است، ادامه داد: احداث عملیات ساختمانی خط‌ها، ایستگاه‌ها و...
تین نیوز معاون بهره‌برداری سازمان قطار شهری قم گفت: با تأمین واگن در کمتر از چهار ماه آینده شاهد بهره‌برداری و مسافرگیری فاز نخست خط یک متروی قم حدفاصل میدان کشاورز تا میدان مطهری خواهیم بود. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری قم، سیدامید خداشناس در بازدید اصحاب رسانه و خبرنگاران از پروژه متروی قم، اظهار کرد: پروژه خط یک متروی این کلانشهر به طول ۱۴.۸ کیلومتر از مسجد مقدس جمکران تا انتهای خیابان شاه ابراهیم در ۱۴ ایستگاه در حال اجرا است. وی با بیان اینکه فاز نخست خط یک متروی قم از دو ماه گذشته آماده انجام تست گرم و سرد شده است و تمام تجهیزات آماده بهره‌برداری است، افزود: در حال حاضر تأمین...
بیش از ده سال از شروع پروژه قطار شهری می گذرد که فراز و نشیب های زیادی رو تجربه کرده و امروز ۶ کیلومتر فاز یک مترو قم آماده است گرم است اما هنوز واگنی برای این تست نسیب قم نشده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از قم فردا دیروز جمعی از خبرنگاران قم از فاز یک پروژه قطار شهری قم بازدید کردند خط A متروی قم با حفظ دسترسی‌های محلی، از مسجد جمکران آغاز و در قلعه کامکار خاتمه می‌یابد. ایستگاه میدان شهید مطهری محل بازدید خبرنگاران بود مشاهدات نشان از پیشرفت های خوب در فاز یک داشت استفاده از دانش مدرن جهانی به اضافه استفاده از علم متخصصان داخلی که در...
سید امید خداشناس روز شنبه در حاشیه بازدید اصحاب رسانه از رونداجرایی پروژه قطار شهری قم گفت: فاز نخست خط یک مترو قم از دو ماه گذشته آماده انجام تست گرم و سرد است و تمام تجیهزات بهره‌برداری نهایی شده و هم اکنون تامین قطار و ناوگان مشکل و معضل اساسی افتتاح قطار شهری است. معاون بهره‌برداری سازمان قطار شهری قم می گوید : پروژه خط یک مترو قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر از مسجد مقدس جمکران تا انتهای خیابان امامزاده ابراهیم در ۱۴ ایستگاه در حال اجراست. او گفت: تامین ناوگان و واگن‌های قطار شهری در کل کشور بر عهده دولت است که به دلیل مباحث مربوط به تحریم و انتقال ارز و مسائلی از این دست شاهد کندی در...
تین نیوز سید محمد تقی شاهچراغی با حضور در سازمان برنامه و بودجه کشور و در جلسه شورای عالی فنی، با اشاره به اهمیت پروژه قطار شهری قم و ضرورت رسیدگی به مشکلات مربوط به افتتاح فاز اول پروژه احداث و توسعه مترو قم گفت: این پروژه از ضروریات شهر قم است و در اولویت کاری مدیریت شهری قرار دارد. به گزارش تین نیوز، در این جلسه در مورد مشکلات افتتاح فاز اول پروژه قطار شهری قم در بحث پرداخت، اعتبارات سفر رئیس جمهور و مشکلات راه‌اندازی متروی قم و اصلاح قرارداد مترو توافقاتی انجام و مقر شد که اجرای پروژه مترو با سرعت بیشتری دنبال شود. رحیم ممبینی معاون کل سازمان برنامه و بودجه کشور، احمد امیرآبادی نماینده مردم قم...
در نشست شورای عالی فنی به ریاست معاون سازمان برنامه و بودجه کشور و با حضور استاندار قم، راهکارهای رفع موانع پروژه قطار شهری قم (مترو) و سرعت بخشی به روند اجرای این پروژه مورد بررسی قرار گرفت. به گزارش خبرگزاری برنا از قم، سید محمد تقی شاهچراغی استاندار قم با حضور در سازمان برنامه و بودجه کشور و در جلسه شورای عالی فنی، با اشاره به اهمیت پروژه قطار شهری قم و ضرورت رسیدگی به مشکلات مربوط به افتتاح فاز اول پروژه احداث و توسعه متروی قم گفت :این پروژه از ضروریات شهر قم است و در اولویت کاری مدیریت شهری قرار دارد. در این جلسه که به ریاست رحیم ممبینی معاون کل سازمان برنامه و بودجه کشور و ...
به گزارش روز سه شنبه ایرنا از روابط عمومی استانداری قم، سید محمدتقی شاهچراغی با حضور در سازمان برنامه و بودجه کشور و جلسه شورای عالی فنی، اهمیت طرح قطار شهری قم و ضرورت رسیدگی به مشکلات مربوط به افتتاح فاز اول و توسعه متروی قم را مورد اشاره قرار دارد. در این جلسه که به ریاست رحیم ممبینی معاون کل سازمان برنامه و بودجه کشور و با حضور امیر آبادی نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار، شهردار قم و هیات مدیره قطار شهری و کارشناسان فنی ترتیب یافت، مسائل و مشکلات افتتاح فاز اول طرح قطار شهری (مترو) قم در بحث پرداخت مرحله دوم اعتبارات سفر رئیس جمهور و حل مشکلات راه اندازی...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی استانداری قم، سید محمد تقی شاهچراغی استاندار قم با حضور در سازمان برنامه و بودجه کشور و در جلسه شورای عالی فنی، با اشاره به اهمیت پروژه قطار شهری قم و ضرورت رسیدگی به مشکلات مربوط به افتتاح فاز اول پروژه احداث و توسعه متروی قم گفت: این پروژه از ضروریات شهر قم است و در اولویت کاری مدیریت شهری قرار دارد. در این جلسه در مورد مشکلات افتتاح فاز اول پروژه قطار شهری قم در بحث پرداخت، اعتبارات سفر رئیس جمهور و مشکلات راه‌اندازی متروی قم و اصلاح قرارداد مترو توافقاتی انجام و مقر شد که اجرای پروژه مترو با سرعت بیشتری دنبال شود. رحیم ممبینی معاون کل سازمان برنامه...
به نقل از شهرداری قم،دومین جلسه هیئت مدیره سازمان قطار شهری قم در سال ۱۴۰۱ به منظور بررسی آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی شهر قم شامل مترو و مونوریل با حضور دکتر معتمدی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم، دکتر سقائیان نژاد شهردار قم، سایر اعضاء هیئت‌مدیره و مدیران شرکت بهرو به‌عنوان مشاور کارفرما در پروژه متروی قم، در سالن جلسات سازمان قطار شهری برگزار شد. در این جلسه مدیرعامل شرکت بهرو گزارش روند اجرای پروژه مترو و همچنین روش‌های تأمین منابع مالی فاز۱و۲ را ارائه کرد و در خصوص برنامه زمان‌بندی اجرای فاز ۲ مترو تا مسجد مقدس جمکران نیز با مشارکت سایر اعضاء موارد لازم جمع‌بندی شد. در خصوص مقدمات انجام تست گرم فاز نخست خط ۱ مترو قم،...
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت